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DL283 底特律-上海 7班
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DL287 西雅图-上海 8班
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AA127 达拉斯-上海 11班
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UA857 旧金山-上海 18班
作为对等措施,华盛顿今天宣布决定停飞44班次中国航班,涉及中国的厦航、国航、南航以及东航。
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CA770 洛杉矶-深圳(5班):3月1日、8日、15日、22日、29日
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CA988洛杉矶-北京/天津(4班):3月6日、13日、20日、27日
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MU588 纽约-上海(16班):2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日;3月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日和28日
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CZ328 洛杉矶-广州(6班):3月4日、11日、18日、20日、25日、27日
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MF830 洛杉矶-厦门(13班):1月30日;2月6日、13日、20日、27日;3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日和27日
中国民航局赴华国际航班熔断标准:
小熔断:输入人数5-9例;限制以不高于40%的客座率运行4周,并取消奖励航班,暂停运行2周;并取消奖励航班,第四周起执行。
大熔断:输入人数10-29例;暂停运行4周并取消奖励航班,第四周起执行。如连续两周则暂停运行8周并取消奖励航班,立即执行。
超级熔断:输入人数30+例;暂停运行4周,立即执行。
美国交通部在一份声明中表示熔断措施“有碍于公共利益,应予以对等回应”。
美国交通部的干预措施
2021年7月21日,美联航的UA857航班有5名旅客在到达上海后被确诊为新冠阳性病例,航班被熔断,被迫选择40%载客率,随后美国交通部对中国航空公司运营的中美航班采取了40%的反制措施。
此次更大规模的熔断袭来,美联航、达美航空甚至美航都已经被熔断,因此这次美国交通部不出意外再次祭出干预(或在美方眼里称为反制)手段。
受此影响,中国航空公司运营的中美航班受到限制,这些限制是中-美方向,美-中方向,或取消,或限制上座率。
所以真有可能双方会进入一个谈判通道,也许之后会柳岸花明,所以大家不必要太紧张,放松心情。
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