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2024年6月13日

责任编辑：张晓

10年首次！澳洲航空登机方式重大改革！

摘要：

澳航又有重大调整？！未来登机更快延误更少。

 

 

澳航登机系统大调整，让飞机更加准时

 

乘坐过飞机的旅客都知道，一般准备登机的时候登机口都会大排长队，要等待很长时间才能上飞机。

 
而上了飞机之后，乘客在机舱内找座位的找座位，放行李的放行李，飞机内过道又狭窄有时候走到自己的位置还要等待别人放完行李，也要耽误不少时间。
 
最近，为了让飞机能够更加准时，也让乘客有更好的登机体验，澳航决定做出一个重大调整。

 

 
澳航表示，对乘客登机方式的改革将缩短登机口和停机坪上的等待时间。
 
一个新的系统将乘客分为六组，按舱位、常旅客身份和座位位置划分，乘客将会获得一个登机组号，以避免在经济舱登机时在登机口形成的混乱排队。
 
一旦号码被叫到，旅客就可以进行登机。
 
同时，还会有标志和公告来明确六组乘客中的哪组在什么时间登机。
 

 

 
高级旅客和最忠诚的客户将保持优先级。
 
第一组将包括商务舱乘客、白金或白金一等身份的常旅客，以及专属主席休息室的旅客；
金牌常旅客将作为第二组登机。
 
然而，与传统的前半部分和后半部分分别登机的方式不同，机舱将被分成四部分。
 
第三组将包括坐在飞机后面四分之一的所有乘客；
然后是第六组，包括坐在经济舱前面四分之一的乘客。
 
每个乘客的登机证将被打印出来，登机口的扫描仪只允许已经被叫号的团队的乘客通过。
 
新系统旨在加快登机速度，并最大限度地减少整个机舱的拥堵，因为坐在后排的乘客被迫等待，而坐在前排的乘客则站着将行李放入头顶的储物柜，或者在座位之间来回走动。
 

 

登机系统10年最重大变化，未来将陆续全澳推行

 

澳航国内业务首席执行官Markus Svensson表示，这是10年来登机方面最重大的变化。

 
“ 团体登机的设计是为了尽量减少乘客等待登机的时间，并让他们更快地落座。我们知道准时出发对我们的客户有多重要，所以这个过程也是为了尽一切可能确保我们准时出发。”
 
新的登机规则目前将只适用于空客A330和波音737的国内航班，这两种机型是首都城市之间境内航班的主力机型。
 
这样可以将整个飞机的旅客进行分流，减少排队等候的时间，同时在飞机上入座的时候也会更加有序，大大提高了效率。
 
据悉，这项新的登机系统本周一已经在布里斯班机场试行，未来还会推广到更多地区。
 
珀斯机场从6月10日开始实施，墨尔本机场从6月17日开始实施，悉尼机场从6月25日开始实施。
 
就在今年4月，维珍航空取代澳航成为澳大利亚最准时的航空公司。
 
而一直以来都是澳洲航空公司的龙头老大哥，澳航估计也是不服气被人迎头赶上，于是立即做出调整。
 
澳航认为，在全澳范围内试行该系统加快了登机口排队的速度，并加快了入座时间。
 
事实上，这个系统也不是澳航率先创新的，在海外其他国家的机场，肯定也有人见过这样的登机系统。
 
美国航空公司联合航空(United Airlines)去年宣布，作为多组登机阶段的一部分，将按经济舱乘客的座位登机，而不仅仅是排队登机。
 
在联合航空公司的航班上，靠窗座位的乘客首先登机，然后是中间座位的乘客，然后是靠过道座位的乘客登机。
 
该系统的设计是为了尽量减少客舱通道的交通，避免已经坐下的乘客站起来让靠窗座位的乘客进入。美联航认为，这种方法可以将每次航班的登机时间缩短两分钟。
 
目前仅在布里斯班机场试行，未来还会推广到全澳各地的机场，很快大家都能体验到这种“新奇”的登机方式了，不知道是不是真的像澳航所说的那样，能够大大提高登机的效率。

 

*内容整理自网络 
Ref：

https://www.theguardian.com/business/article/2024/jun/03/qantas-boarding-changes-departure-times-lines-brisbane-airport

 

 

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